| 中文题目: | 争议铁路人：晚清时期德国工程师锡乐巴 | ||||||
| 英文题目: | |||||||
| 作 者: | 王斌 | ||||||
| 刊物名称: | 工程研究 | ||||||
| 发表年度: | 2017 | ||||||
| 卷: | 9 | ||||||
| 期: | 5 | ||||||
| 页码: | 504-515 | ||||||
| 中文摘要: | 德国工程师锡乐巴于1891年以间谍身份来华，搜集中国铁路技术情报。1892年起为张之洞效力，参与修建大冶铁路、汉阳铁厂等。后经张之洞推荐，被盛宣怀聘为铁路总公司参赞。1898年起，主持胶济铁路勘测、建设，担任总办达十年之久。随着锡乐巴由德国间谍、张之洞幕僚到胶济铁路总办的身份转变，他的殖民者心态逐渐暴露出来，并在与中国人打交道时展现出强硬姿态。他在中国取得了事业的巨大成功，获得张之洞等人的高度赞赏，也遭到袁世凯等人的强烈反对。以锡乐巴为代表的西方工程师在中国近代化进程和对华技术转移中扮演了双重角色，他们一方面作为工程技术人才推动了中国的近代化事业，另一方面也常常成为帝国主义的代言人和帝国扩张事业的实践者。 | ||||||
| 英文摘要: | |||||||
